Hybridfahrzeuge
Batterien für Hybridfahrzeuge müssen eine hohe Entladerate bei einer relativ geringen Entladetiefe von oftmals nur 5 ? 10% aufbringen. Dies erfordert leistungsfähige High-Power Zellen wie GAIA sie in verschiednen Typen liefern kann. Für das Hybridfahrzeug reichen in der Regel geringe Kapazitäten aus. Deshalb bietet sich für die Anwendung unsere 7,5Ah Zelle in NCA oder ein vergleichbarer Typ in LFP an. Entladeraten von 10-20C und eine Lebensdauer von vielen tausend bzw. hunderttausend Zyklen sind bei einer entsprechenden Auslegung der Batterie kein Problem.
Plug-In Hybrid
Hier liegt die installierte Energie meist zwischen 4 und 15 kWh was je nach Spannungslage mit Batterien zwischen 20 und 60Ah erreicht werden kann. Hier sind insbesondere großformatige Lithium-Ionen-Zellen gefragt. Um das Risiko von Kontaktierungsfehlern sowie den technisch sehr hohen (oder unmöglichen) Aufwand der Einzelzellenüberwachung zu vermeiden, sollten großformatige Zellen wie unsere (27Ah, 45Ah, 38Ah LFP) eingesetzt werden.
Elektrisches Straßenfahrzeug (ESF)
- DuraCar Quicc - Elektro Kleintransporter
Um eine möglichst hohe Reichweite zu erreichen liegt die installierte Energie bei diesem Antriebskonzept meist zwischen 40 und 100 kWh. Die moderate Entladerate von ca. 2C bei einer Entladetiefe von 60 ? 80% erfordern den Einsatz von High Energy Zellen. Um auch hier die Risiken einer Verschaltung aus vielen tausend Zellen zu vermeiden, finden immer häufiger großformatige Lithium Ionen Zellen ihre Anwendung. Die eigensicheren Eisenphosphatzellen von GAIA mit 38Ah eignen sich hervorragend für diesen Einsatz. Aber auch unsere High Energy NCA Zelle mit 55Ah wird häufig in diesem Fahrzeugtyp eingesetzt.
Bordnetzbatterie
- Bordnetzbatterie
Gerade die Entwicklung der Eisenphosphatzelle macht den Weg für eine lithium-Ionen Starterbatterie frei. Die ideale Spannungslage von 12,8V bei vier in Serie geschalteten LFP Zellen und einer des Einsatzes entsprechender Kapazität lassen schon heute den Traum von einer leichten und effektiven Starterbatterie wahr werden. Geeignete Zellen sind die GAIA 18Ah LFP sowie die 36Ah LFP, ein entsprechend kompaktes Batteriemanagementsystem ist bereits serienreif.
